2015年4月26日上午9时30分,随着最后一排炮响,由浙江利诚隧道工程有限公司承建,备受巴基斯坦社会各界关注的N-J水电项目尾水隧洞顺利贯通!
在这激动人心的时刻,整个工地欢呼四起,鞭炮齐鸣!
尾水隧洞于2010年6月开始施工,主要施工内容是打通厂房至下游闸门井出口近4公里的地下隧洞(其中A7交通支洞360余米,尾水隧洞3551余米),洞截面积82m²,分A6、A7两个尾水施工段同时掘进。在施工期间,A7交通支洞洞口多次遭遇塌方、泥石流,损毁施工用水、用风管线。A6尾水施工段ch.0+220~0+236处遭遇涌水塌方,造成该段改用砼全断面衬砌,耗时10余月。洞内地质情况特别复杂,多为碎石带、泥岩、砂岩,地下水含量大,开挖支护难度极高,在施工过程中多次采用钢肋条、钢拱架等加强支护形式,尤其是ch.0+800.0~ch.0+950.0 下穿拉拉河河道段隧洞,距河底最近时仅有88米,水量大,岩层以泥岩、破碎砂岩带为主,涌水大时每一循环爆破后都要进行超前帷幕灌浆。
我公司进场以来,在业主、工程师、葛洲坝巴基斯坦N-J项目部等单位以及巴基斯坦社会各界的大力支持下,项目部全体施工人员加班加点、夜以继日,克服种种困难,保证了承建的厂房、主变室、尾水隧洞的施工质量和施工进度,得到各方的好评,并在2014年度被葛洲坝巴基斯坦N-J项目部评为“优秀协作单位”称号。同时,我公司项目部技术人员在项目经理和主管总工的全力指导下,深入现场,会同施工各方,及时对建设、开挖中出现的问题提出处理意见和方案,确保了主体结构建设的有序进行和隧洞的顺利贯通。
今天的隧洞贯通,只意味着一个阶段性目标的实现,今后的底板开挖、仰拱施工、厂房和主变室砼结构建设、安全度汛等任务依然十分繁重。项目公司将克服交通条件差、工地远离城市远离祖国等种种困难,顽强拼搏、努力奉献,争取提前完成下一个阶段性目标任务!